2026.04.03

日本の配送SLAを再設計するときの3つの落とし穴

走る配送トラック

「翌営業日出荷」と書いて安心するのは危険です。日本のカレンダーと拠点構造は、その一文の意味を簡単に変えてしまいます。

1. 祝日を営業日換算から外したまま

ゴールデンウィークや年末年始を別表にすると、営業は通常ルールで約束し続けます。同じ表の列として祝日フラグを持たせるだけで、約束の精度が上がります。

2. 拠点間移送を最終マイルと同じ行に書く

倉庫Aから倉庫Bへの移送は、顧客向けリードタイムとは性質が違います。行を分け、移送の遅延が顧客約束にどう波及するかを別セルで示します。

3. 能力上限を無視したパーセンタイル

「80%を24時間以内」と書いても、ピーク日の出荷上限を超えていれば意味がありません。曜日別の上限件数を注釈に入れると、現場も営業も同じ数字を見られます。

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